面對競爭激烈的市場形勢，山東無縫鋼管廠銷售公司運(yùn)輸管理處始終堅持“運(yùn)輸同是競爭力”的工作理念，以降低物流費用為主線，不斷在壓縮運(yùn)輸周期、強(qiáng)化運(yùn)輸質(zhì)量管控和提升運(yùn)輸保障能力上下功夫，通過強(qiáng)化服務(wù)意識、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新運(yùn)輸渠道，最大限度地提高物流服務(wù)水平。
近期，山東無縫鋼管廠運(yùn)輸管理處在制定順義冷軋短途汽運(yùn)競價組織方案的基礎(chǔ)上，對5-6月份卸點區(qū)域月均10000噸左右產(chǎn)品的短途運(yùn)量開展了汽運(yùn)競價。通過競價、議價，兩個卸點定價較4月份運(yùn)價平均降低了11%。運(yùn)輸管理處針對遷鋼到京唐港集港產(chǎn)品使用火車運(yùn)輸進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)研，并協(xié)同遷安派駐站、股份公司生產(chǎn)部多次與鐵路部門和京唐港進(jìn)行業(yè)務(wù)對接，力爭在不高于汽運(yùn)價格的基礎(chǔ)上實行鐵路“一口價”運(yùn)價下浮。目前已將有關(guān)火運(yùn)京唐港無縫鋼管“一口價”的申請?zhí)峤槐本╄F路局。 |
