山東無(wú)縫鋼管廠收獲國(guó)內(nèi)首份177.8mm厚海洋工程齒條板訂單
12月7日，從科技部獲悉：繼2012年成功研發(fā)177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ后，該鋼的國(guó)內(nèi)首份批量生產(chǎn)合同又被山東無(wú)縫鋼管廠收入囊中，目前首批260噸鋼板順利交貨，將應(yīng)用于某船廠制造的400英尺自升式鉆井平臺(tái)。自此，大厚度海洋平臺(tái)齒條鋼長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面被徹底打破。
海洋平臺(tái)(包括采油平臺(tái)和鉆井平臺(tái))由于要經(jīng)受海浪、海嘯、風(fēng)暴、海底地震、低溫等自然力的侵蝕和破壞，對(duì)鋼的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求極高，其關(guān)鍵部位如齒條、樁腿等的用鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻：要求有-40℃沖擊韌性、屈服強(qiáng)度不低于690Mpa、抗層狀撕裂，更難的是其沖擊韌性要檢測(cè)到鋼板厚度的1/2處，且沖擊功值大幅度提高。2006年之前，國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)齒條用鋼全部依賴進(jìn)口。為打破國(guó)外壟斷，河鋼舞鋼自2006年開始立項(xiàng)研發(fā)大厚度齒條鋼，先后研發(fā)114mm、127mm、154mm厚度的齒條用鋼，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。2012年，公司在國(guó)內(nèi)首家研發(fā)成功177.8mm厚度齒條鋼，但受設(shè)備能力限制，無(wú)法批量生產(chǎn)。此后，公司對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，滿足了對(duì)180mm鋼板進(jìn)行淬火處理的要求。2015年11月份，公司177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ首批260噸訂單批量生產(chǎn)成功，第二批500余噸合同正在生產(chǎn)中。這標(biāo)志著，繼德國(guó)迪林根、日本新日鐵、法國(guó)阿賽洛之后，公司成為全球第四個(gè)能夠生產(chǎn)177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ的廠家。 |
